Jalur Pengedap Grafit Getah

Jalur Pengedap Gulungan Penyedutan Mesin Kertas

Penggelek sedutan vakum adalah salah satu penggelek yang paling mahal dalam mesin kertas, dan peranti pengedap mesti digunakan di antara kotak vakum dan dinding dalam gulungan untuk pengedap yang baik. Ia terutamanya terdiri daripada alur pengedap, jalur pengedap, peranti elastik, dan komponen lain.

Prinsip Kerja Jalur Pengedap

Tayar pneumatik dipasang di bahagian bawah dan satu lagi di sisi jalur pengedap. Bahagian bawah, yang dikenali sebagai 'tayar pneumatik bertekanan', mula-mula dinaikkan untuk membawa jalur bersentuhan dengan dinding dalam roller. Kemudian, tayar sisi, yang dipanggil 'tayar pneumatik terkunci', dikembung manakala tayar bertekanan ditekan.

Melalui struktur yang direka khas, jalur pengedap diturunkan sedikit dan diposisikan, membentuk jurang kecil antara jalur dan dinding dalam roller. Ini memastikan tahap vakum kotak vakum sambil meminimumkan haus.

Disebabkan oleh getaran operasi, jalur pengedap mungkin beralih selepas tempoh penggunaan, meningkatkan jurang dan mengurangkan kecekapan vakum. Pada ketika ini, sistem pengesanan dan kawalan automatik mengaktifkan semula kedua-dua tayar pneumatik untuk memulihkan jurang pratetap antara pengedap dan dinding penggelek.

Proses pelarasan ini diulang untuk mengekalkan prestasi pengedap yang stabil.